치과에 간 데이브.



ㄷㄷㄷㄷ

헤롱헤롱~
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얼마나 웃었는지 ㅋㅋ 여자분 센스 쵝오. -_-b
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                       맥주와 함께 하는 한 여름 밤의 문화 행사. 신라면세점 3층 옥상에서 진행되는 팝페라 행사에 응모했는데 짠- 하고 당첨 되었다. Fly me to the moon과 This is the moment가 듣고 싶었는데 당첨 되어 버렸다. 아름다운 한 여름밤의 음악과 차가운 맥주를 생각하니 벌써부터 설레인다.

당첨 문자를 받고 이벤트 공지를 보니 조금 황당한 것이 눈에 보였다. 7월 초에 면세점에서 배포한 쿠폰이 할인률이 너무 낮아서 (면세점은 확실한 경쟁 체계를 가지고 있다) 그런지 7월 초에 다시 더 높은 할인률의 쿠폰을 배포 했는데 팝페라 행사 참여자에게 주는 쿠폰은 지금 제공하는 쿠폰 보다 낮은 할인률이다. oTL


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                여행에서 빼 놓을 수 없는 것! 그것은 바로 여행을 하면서 즐기는 맛있는 음식이 아닐까? 여행을 구성 하는 " 어디로 가서, 어디서 자며, 무엇을 하고, 무엇을 먹느냐 " 중에서 어떻게 보면 제일 마지막에 결정 되는 요소이지만 나중에 생각 나는 것은 먹는 것이 얼마나 큰 지 알게 된달까. 특히 일본의 경우에는 의외로 하나 하나 기억나는 음식과 꼭 맛보고 싶은 음식이 많은 것 같다. 일본인들이 어떤 사람들은 자신의 것들을 소중히 여기면서 전통의 일본 음식을 보전 시켜 나가고, 또 어떤 사람들은 일찌감치 다른 문화의 음식을 받아 들여 그것을 이제는 자신들의 것처럼 발전 시켜 나가서 일지도 모르겠다. 어쨋든, 다른 문화권으로 여행 가면 한국에서 떡볶이를 팔듯이 길거리 음식을 쉽게 볼 수 있는데 이것들은 한국의 떡볶이 마냥 현지에서 충분히 사랑 받는 국민 음식! 들이 아닐까?

서양 문화권에서 손 쉽게 보는 길거리 음식인 핫도그를 비롯해서 서양과 중동에서 주로 중동인들이 파는 도나르 케밥도 그렇고, 한국의 떡볶이, 또 서양의 크레페 등 손쉬우면서 맛있는 음식은 참 다양하다. 일본에서 그러한 것을 고르라면 단연 타코야끼가 상위권에 랭크되지 않을까? 이번에 오사카를 여행 할 때 도톤보리를 지나다가 줄을 길게 늘어선 타코야끼 집을 보고 한번 줄을 서서 먹어보았다.

일어에 워낙 약한지라, 뭐라고 주문 해야 하나.. 하고 고민을 하고 있는 사이, 단체복-_-을 입고 있는 호객하시던 분께서 오시더니 능숙한 한국말로 여섯개? 라는 말을 했다. 뭐라고 해야 하나 고민을 하고 있었는데, 그저 만세 일뿐! ioi



6개 Okay~ 하고 줄을 서서 받아든 타코야끼는 한국의 그것과 큰 차이가 없어 보였다. 오래전에 한국에서 먹었던 타코야끼는 어쩐지 풀빵 같은 기분이에, 아주 작은 문어가 들어 있었다. 상해에서도 일어로 가득 쓰여 있는 곳에서 타코야끼를 샀을때 하나를 먹어보고는 가볍게 쓰레기통으로 던져 버렸다. (타코야끼의 질감은 반죽의 차이에서 부터 시작된다) 하지만 이곳에서 받아든 타코야끼는, 우오오오! 맛있었다. 줄이 나름 길었기 때문에 방금 구워진 따끈따끈한, 아니 아주 뜨거운 타코야끼를 받아 들고는 호~호~ 불어가며 하나를 집어서 입에 넣고는 입이 모두 데여버릴 것 같은 고통 속에서도 그 맛을 충분히 느낄 수 있었다. 서울의 어디선가 먹었던 아주 작은 문어와 달리 커다란 녀석이 들어 있는, 본토의 맛을 느끼기에 충분했다.  ( 후에 한국에서 먹어보니 한국도 요즘은 아주 맛있다, 잠실역 롯데캐슬 지하에서 파는 타코야끼느 삼성 현대 백화점 지하에서 파는 타코야끼 등 )



한국과 제일 다른 것은.. 가득 올려준 가츠오부시(말린 가다랑어포)의 양이었다. 한국은 잘게 썬 녀석들을 골고루 뿌려주었지만 여기서는 그냥 커다란 녀석들을 듬뿍 올려주는게 아닌가. 위에 뿌려지는 소스에 가다랑어를 무쳐서 먹을 수도 있을 정도였다.

아쉬운 것은 이 곳에서의 맛을 잊지 못해서 나중에 다시 이 쪽을 지나다가 다른 곳에서의 타코야끼 맛을 즐겨보고자 도톤보리 길에 있는 다른 곳에서 타코야끼를 사서 먹어봤지만, 이 맛이 아니었다. 거금을 들인 녀석이지만 버릴 수 밖에 없었다. ㅠㅠ;


오사카 도톤보리에 방문한다면, 한번쯤 지나다가 사먹어도 좋을 것 같다. :)

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해외 여행을 나가게 되면 은근히 전화를 사용 할 일이 자주 있다. 한국에서 오는 전화야 해외로 나간다는 사실을 주변에 미리 말을 해두어서 거의 없지만, 현지에서 예약한 숙소에 전화를 한다던가, 숙소를 예약 하기 위해서 여러 곳에 전화를 해야 한다던가 하는 일 말이다.

한국에서 로밍한 전화를 가지고 해외에 나가면 제일 편하지만 로밍 통화료 고지서를 받아 보게 되면 편리함의 댓가가 이렇게 커도 되는건가 싶다. ;;

GSM 통신망을 사용하는 해외의 수 많은 나라들(한국과 일본을 제외한 거의 모든 국가)에서는 자기 전화기를 가지고 다른 나라로 가면 로밍 이외에 현지에서 선불 카드를 구매해서 바로 현지 전화기로 탈바꿈 시키는게 가능하다. 하지만 SIM 카드가 들어가게 만든 한국 3G 휴대폰들로는 그렇게 사용 할 수 없을까?

1분에 천원을 넘는 고가의 통화료를 내면서 울며 겨자 먹기로 써야 하나?

필리핀, 태국을 기준으로 현지 선불 심카드 구매에 1만원 이하로 가능하다. 이 비용에는 심카드 구매비와 추가 심카드 충전 카드까지 구입 했을때이다. 현지에서 한국으로 선불심카드로 국제전화를 걸어도 로밍폰으로 거는 것 보다 훨씬 저렴하다.

그렇다면 요즘 한국에서 발매 되는 WCDMA 전화 중에는 GSM 까지 지원하는 전화기가 많이 있다. 이 전화기들을 해외에 가지고 가서 한국 USIM 카드를 빼고 해외 GSM SIM 카드를 넣고 사용하면 어떻게 될까?

아쉽게도 사용이 되지 않는다. 젠장!!!

 혹시 그렇다면 그것은 SIM과 USIM의 구조적 차이에서 생긴 문제는 아닐까? USIM CARD와 GSM SIM CARD가 전혀 다른 구조라고 생각했었던 필자가 테스트 해보니, 기본 구조가 같은게 아닌가 싶다. 해외에서 필자가 예전에 사용하던 GSM 전화기에 KTF USIM을 빼서 넣으니 현지 GSM 전화에 KTF 로밍 통신이 시작 되었다. -_-

결국 사용이 안되었던 이유는 바로 한국 전화기에 심 락(SIM LOCK)이 걸려 있기 때문이다!!!
그것은 KTF-SKT 간의 심 락과는 전혀 다른, 한국 유심카드만 인식하게 하는 락이다. ㅠ_ㅠ..

지난 몇달간 몇번이 해외 출국 경험과 구글, 네이버를 이용한 장시간 검색을 통해서 몇가지 방법을 찾아서 이번 여행에서 테스트를 통해서 한국 휴대폰을 해외에서 쓰는 방법을 찾았다. -_- 알려진 것들을 직접 테스트 해보고 통하던 방법을 찾아보았다.

그리고 이제 그 방법을 공유해서 해외에서 여행시에 비싼 로밍비를 내면서 핸드폰을 써야 하는 수 많은 한국 여행객들이 현지에서 저렴한 현지 선불 심카드(Prepaid sim card)를 구매후 현지 전화로 탈바꿈, 현지 시내 통화료로 마음껏 현지에서 전화를 걸수 있도록 해보자!!!

필자가 테스트 했을때 문자를 보내는 것은 됐지만, 문자를 받는 것은 작동되지 않았다. 하지만 후기를 보면 매직심을 이용 할 경우 문자 메세지 수신도 가능하다고 한다.

필리핀에서만 그런건지, 로밍이 안되는건지 알 수는 없었기에 확신 할 수가 없다. 현지 전화로 전송을 해보지 못한게 조금 아쉽다.

해외에서 한국 휴대폰에 해외 심카드를 사용하는 두가지 방법을 소개 해 본다.

참고로 필자의 테스트 방법은 LG 전자의 씨크릿폰(KU6000) 2008년을 기준으로 작성 되었다.

씨크릿폰 ( KU6000 )의 경우 최신 펌웨어로 업그레이드를 받은 후에는 GCF 모드가 포스팅 된 내용 처럼 작동하지 않는다고 한다.


방법 1. GCF 테스트 모드
  KTF 에버(EVER)에서 이용 되던 방법으로 GSM 로밍이 되는 3G 휴대폰을 테스트 모드로 바꾸어서 사용 하는 방법이다. 에버 동호회에 관련 글이 몇개 있었는데 에버에서만 된다는 이야기를 들었기에 별로 기대 하지 않았지만 이번 필리핀 여행에서 (2008년 9월) 테스트 해보기로 마음을 먹었다.

 GSM 망과 WCDMA 망 둘다 GCF TEST에서는 현지 심 카드를 인식 하였다. 따라서 현지 GCF TEST 모드로 바꿔 놓으면 심 카드 제한이 풀리기는 했지만 몇몇 카페에서 테스트 모드에서 어떤 기지국 또는 어떤 망에서는 작동이 안된다는 글이 있으므로 100% 연동이 되는 것 같지는 않다.


 = 각 휴대폰별 심 언락 방법

EVER 에버 (EVER-W250 및 기타)

   메뉴 -> 8 -> 0 -> 292310 을 누르고 메뉴에서 -> GCF TEST에서 R99 또는 R5를 선택

엘지 LG

KU6000 씨크릿폰 및 기타
   메뉴 -> 0 -> 147359 -> 서비스메뉴 -> GCF TEST에서 R99 또는 R5를 선택

KH2100 뷰티폰
   KTF / SKT : 메뉴 -> 취소 키 길게 -> 서비스코드 -> KTF : 147359 / SKT : 852256 -> GCF TEST -> R99 또는 R5
   LGT : 초기화면 -> 147789 -> 서비스코드 -> 147789 -> 통화버튼 -> GCF TEST -> R99 또는 R5

삼성 SAMSUNG

 W-330 주얼리폰 ( KTF ) ( 출처 : mdacr.com )
   메뉴 -> #(길게) 774632 -> 네트워크 셋팅 -> USTA GCF TEST -> TEST ON

 W-340 오디오스타/시아준수폰 ( SKT ) ( 출처 : mdacr.com )
   메뉴 -> 0(길게 2초 이상) -> 0821 -> WCDMA 셋팅 -> 92362 -> GCF 테스트 -> GCF ON

 SCH-W270 고아라폰 ( 출처 : mdacr.com )
   메뉴 -> 0(길게) -> 6725 -> WCDMA 설정 -> 92362 -> WCDMA 셋팅 -> GCF TEST -> TEST ON




방법 2. 매직심(Magic Sim) ( KTF 전용 )
  우연히 찾은 방법인데, 매직심(MagicSim)이라는 것을 사용하는 것이다. 한국 3G 전화를 중국에서 사용하기 위해서 만들어진 방법인거 같은데 GSM 망에서는 전부 작동이 되는것 같다. 테스트를 위해서 매직심을 하나 구매해서 필리핀에서 테스트 해보니 작동이 정상적으로 되었다. 다만 역시 문자 수신은 되지 않았다. 문자 송신은 정상적으로 되었다.
 
  한국에서 매직심을 구매 하는 것은 힘들었다. 한참을 찾아도 다 중국에서 판매중이었다. 아무래도 중국에서 만들어 지고 중국에 있는 한국인을 위한 물건이라 그런지 고생좀 했다. 그러다가 www.mysim.co.kr 이라는 곳에서 판매 하고 있다는 사실을 발견!

 매직심은 일종의 어댑터로써 얇은 SIM 카드와 같은 물건이다. 휴대폰에 먼저 매직심을 넣고 그 다음에 현지에서 구매한 심카드를 구매해서 넣으면 심락이 풀린채로 작동이 되는 것이다!! 정말 매직심스럽다!!

▶ 삼성 SHOW 폰
- SPH-W2700, SPH-W3000, SPH-W3300, SPH-W3400, SPH-W3500,  SPH-W3600, SPH-W4100, SPH-W4200, SPH-M6200, SPH-W5500, SPH-W5700, SPH-W6300, SPH-W5200, SPH-W5300, SPH-W5900, SPH-W5000, SPH-4700, SPH-W2400

▶ LG SHOW 폰
- LG-KH1200(일부 심카드 제외), LG-KH1600, LG-KH2100, LG-KH2200, LG-KH6400, LG-KH6500, LG-KU6000, LG-KH1800M, LG-KH1800, LG-KH6500, LG-KH1400

▶ 스카이 SHOW 폰
- IM-S320K, IM-S330K, IM-U300K

▶ 에버 SHOW 폰
- EV-W300

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실제로 사용자 분들이 사용 하신 후에 남겨주신 기록 입니다~

미확인 국가
  W4200 매직심 - 작동

필리핀
  LG 씨크릿 KU6000  GCF  - 작동
  LG 씨크릿 KU6000  매직심 - 작동
  LG 아이스크림 폴더 KH2200 매직심 - 작동
  EVER W350  GCF - 작동  
  EVER W250  GCF - 작동 
  EVER W200  GCF - 작동
  SKT 모토로라 Z8M 매직심 - 사용 가능
  W4100 보아폰 - GCF - globe 심카드 - 문자 수신만 가능, 전화 사용 가능
  삼성 W2900 - GCF 사용 가능 ( Smart )
 필리핀 바기오 : W270 - GCF - 작동 안함
 필리핀 바기오 : W350 - GCF - 작동함
 필리핀 바기오 :   삼성 W270 ( 고아라폰 ) - 언락 사용 가능 단 네트워크 검색 문구 자주 출현

바기오 W350 설정 방법은 여기를 누르세요

 
캐나다
  LG KU6000 씨크릿 GCF - 30초 통화
  LG KU6000 씨크릿 매직심 - 작동(일부 안되는 경우 있을지도 모름?)
  W-250 - GCF 사용 가능 / 문자 깨짐 증세 있음 / ARS 번호 작동 안됨 (Fido, Rogers)
  W-250 - 매직심 사용 가능 단, 최신 펌웨어에서는 작동 안함 (Fido, Rogers)

호주
  KH-1200 - 매직심 작동 (옵터스 심)
  KH-6500 - GCF 사용 가능
  KH-2200 - 매직심 사용 가능
  SKY 돌핀폰(U220) - 매직심 ( 통신사 옵터스 ) - 작동
  SPH 2700  GCF - 작동
  SCH-W420 (햅틱1) - GCF 사용 가능
  SCH-W550 (햅틱1) - GCF 사용 가능
  EVER W250 - 매직심 ( 통신사 옵터스 ) - 작동
  EVER W350 - GCF - 옵터스 통신사 - 작동
  EVER W350 - GCF - 3 통신사 - 작동
  - GCF 모드로 셋팅 하기 위해서는 원래 심 카드가 있어야만 변경 가능
 
뉴질랜드
  W250 - GCF 작동
  SPH-W5300 - GCF 작동 ( 메뉴 > # 길게 > 774632 > 네트워크 세팅 > UMTS GCF TEST 세팅 > Rel.5 나 Rel. 99) 

중국
  SPH-W2900 매직심 - 사용 불가
  LG-KH1300 매직심 - 사용 불가
  LG-KH1500 매직심 - 사용불가
  IM-U210K 매직심 - 사용불가
  IM-U220K 매직심 - 사용불가
  KTF W4200 (햅틱) - 매직심 - 이동 통신사 사용 가능
  KTF W4200 (햅틱) - 매직심 - 연통 통신사 사용 가능

유럽 ( 독일 / 프랑스 / 스위스 / 이탈리아 등)
 EVER W200  GCF - 작동 (문자 한글 불가, 알파벳을 포함한 ASCII 기본 문자열 SMS는 작동)
                                    (EVER 휴대폰간의 한글, 특수기호 문자는 가능)
 EVER W350  GCF - 작동

 SKT - W270  GCF 작동 ( 프랑스 / bouygues télécom & orange )

영국
 EVER W250 - GCF 사용 가능 (통신사 3) - ARS 작동 안함
 W4200 (햅틱) - 매직심 - 보다폰 (접속 번호 77) - 사용가능
 
네델란드
 W250 (큐빅폰) - GCF 사용 가능 ( 통신사 ortel )

베트남 호치민
   KTF w4100(3G) + 매직심(VINAPHONE) - 사용가능
   KTF EVER W270 (미러폰) - GCF - VINAPHONE 통신사 - 한글 문자 수신 가능, 음성 전화 사용 가능
   KTF EVER W270 (미러폰) - GCF - MOBIPHONE 통신사 - 한글 문자 송신, 수신 가능, 음성 전화 사용 가능

태국
  LG KU6000 - GCF 사용 불가  (특정 통신사 심카드에서만 그럴 가능성이 있음)
  W350 - GCF 사용 가능, 한글 문자 송수신 작동 ( 원투콜/Ais Telecom, 디텍/Dtac 심카드 확인 )
  W250 - GCF 사용 가능, 한글 문자 송수신 작동 ( 원투콜/Ais Telecom, 디텍/Dtac 심카드 확인 )
  LG KH2100 (뷰티폰) - 매직심 - 사용가능, 한글 문자 송수신 작동
  SPH-W5300 - GCF 사용 불가 / 매직심 사용 가능
  W300 - GCF 사용 가능, 한글 문자 송수신 작동 ( 원투콜/Ais Telecom 확인)

인도
  W250 - GCF 사용 불가 ( 에어텔 / 보다폰 )
  W100 - GCF 사용 가능

인도네시아
  W4200 (햅틱) - 매직심 - 사용 가능

미국
  W300 - GCF 사용 가능 (통신사 확인 불가)
  W200 - GCF 사용 가능 ( T Mobile )
  LG-KH6500  디스코폰(KTF) - GCF 사용 가능 ( T Mobile )
  뷰티폰 - GCF 사용 가능

이집트
  W350 - GCF 작동

홍콩
  KTF W4200 (햅틱) - 매직심 - 사용 가능

싱가포르
  KTF W4200 (햅틱) - 매직심 - 싱텔 통신사 - 사용 가능

두바이
  EVER W350 - GCF 사용 가능 (에띠살랏 두 모바일)

캄보디아
  LG SU-100 ( 프랭클린 플래너 폰 ) - 매직심 사용 가능 (HELLO , STAR CELL 통신사)


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결과로 보자면, 저렴하게 조금 불안정한 방법으로 현지 심을 사용하고자 한다면 GCF 테스트 모드를 사용하고, 비교적 안정적으로 사용하고 싶으면 매직심을 이용하는 것이다.

이제 비싼 돈 주고 로밍 전화기 쓰지 말고 여행가서는 그 나라 전화를 쓰자!!!

혹시 매직심 또는 GCF 모드로 해외에서 전화 사용 해보신 분들은 본인이 사용한 국가와 폰 기종을 남겨 주시면 다른 분들에게 큰 도움이 될꺼에요~


-- Update History (2009. 04. 27 이후 업데이트 기록)

2009. 04. 27. EVER200 유럽 사용 정보 업데이트 By 유럽에서님
2009. 04. 30. W2700, W-340, W330 에 대한 언락 정보 By loy님
2009. 05. 31. EV-270 관련 정보 by 사이다님
2009. 05. 31. W350 관련 정보 by 호주님
2009. 06. 01. W4200 햅틱 관련 정보 by 중국,홍콩,싱가폴,인도네시아님
2009. 06. 09. W4100 보아폰 관련 정보 by 필리핀 보아폰 W4100님 
2009. 06. 28. 필리핀 바기오 / 산페르난도 정보 by hyorak님
2009. 06. 28. 태국 W300 AIS 원투콜 정보 by 태국님
2009. 06. 28. 필리핀  W-2900 정보 by 이양호님
2009. 07. 07. 인도  W-100 정보 by 귤곰님
2009. 07. 08  태국  SPH-W5300 정보 by 필리핀훈련생님

마지막 업데이트 (2009년 08월 25일 )

댓글이 100개 이상이 달려 있어서 본문 좌측 하단의 Comment 를 눌러야 댓글이 열립니다. 댓글에도 비슷한 경험과 많은 테스트를 진행 해주신 여러분들의 이야기가 달려 있으니 한번 읽어 보시는게 좋습니다.





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생각해보니 벌써 2009년이다. 처음 로만틱 가도 여행을 결정하고 독일에 첫 발을 딛인지 벌써 6년 이상이 지나 버렸다. 2003년 3월 루프트한자 3 존 티켓을 구입해서 터키와 독일을 묶어서 여행 하기로 결정하고 독일에서는 로만틱 가도를, 터키에서는 전체를 훑는 경로를 결정하고 여행을 떠났었다.

사실, 고백하자면 처음에는 로만틱 가도를 Romance 한 길인줄 알았다. -_-;;; 알고 보니 로마 제국 당시 로마군이 이용하던 길을 이어서 만든 관광 경로였다... ;;;;


먼저 터키를 여행하고 루프트한자를 타고 이스탄불에서 프랑크푸르트로 들어가서 Europcar 에서 자동차를 렌트해서 렌트카로 독일 로만틱 가도를 여행 했었다. 이른 아침 이스탄불을 출발한 비행기는 프랑크 푸르트에 몇 시간 뒤에 도착했고 렌트카를 빌려서 이번 여행의 시작점으로 점 찍은 퓌센으로 한방에 달려 갔다. 프랑크푸르트에서 퓌센은 서울-부산 정도의 거리로 뮌헨까지 아우토반(Autobahn / 사실 번역 하면 찻길-_-) 으로 쭈욱 연결 되어 있다. 몇몇 구간은 속도 제한이 있지만 많은 구간에서 무제한 속도를 자랑하는 아우토반에서 나름 달린다고 달렸지만 프랑크 푸르트에서 퓌센까지 4시간 이상이 걸렸다.


한 밤중에 퓌센에 도착한 우리는 퓌센에 있는 유스호스텔에 짐을 풀고 (주차장 있음) 혹시 노이슈반타인 성에 야간 조명을 해두지 않았을까!? 하는 궁금증을 안고 노이슈반타인 성을 한 밤중에 보러 갔다. 렌트카가 있으니 전혀 걱정 없이 조금만 운전해서 나가자 저 멀리서 노이슈반타인 성이 보였다. 하지만 그냥 흰 조명뿐. 디즈니랜드의 디즈니성의 모토가 된 성이라 디즈니랜드 만큼이나 화려한 조명을 기대 했던 우리에게는 실망이었다.



다음날 날이 밝은 후에 노이슈반타인(Schlob Neuschwanstein)과 호엔슈반가우(Hohenschwangau)성을을 방문했다.

두 성이 위치한 슈방가우는 사실 퓌센에서 조금 거리가 떨어져 있다. 렌트카를 이용한 여행 이었기 때문에 이동에 별 문제가 없었지만 사실 기차를 타고 퓌센에 도착할 경우에는 슈방가우까지 이동 수단을 이용해야 한다. 4km 정도 떨어져 있으므로 천천히 걸어가면  30분~1시간 정도면 갈 수 있으며 가는 길이 평화롭고 조용한 길이기 때문에 걸어 가는 것도 나쁘지 않다. (한번 걸어봄-_-)



퓌센역 근처에서 슈방가우로 가는 버스도 있으므로 걷기 싫다면 이 버스를 타고 이동 하면 된다.  참고로 슈방가우에는 식당이 있기는 하지만 메뉴가 다양하지 않으므로 퓌센 역 앞에 있는 번화가에서 시장기를 해결하고 가거나 간단한 도시락 같은 것을 준비해 가는 것도 나쁘지 않다. 예전에는 퓌센 역 앞에도 별 것 없고, 큰 슈퍼마켓만 하나 있었지만 몇년전에 다시 방문해 보니 슈퍼마켓은 그대로 이지만 주변의 상권이 크게 생겨 다양한 식당이 있었다. ;;



노이슈반타인성은 바이에른 국왕이었던 루트비히 2세가 17년 동안 엄청난 금액을 사용하면서 지은 하얀 성이다. 암울했던 중세의 느낌이 아닌 순백색의 동화 같은 모습을 가지고 있는 성으로 미국 월트 디즈니가 디즈니랜드 성을 지을때 이 성을 모델로 지었다. 중세 양식을 그대로 따르고 있는 성의 구조이지만 이 성은 18세기 후반에 지어진 성으로 바라보는 방향에 따라서 그 모양이 조금씩 변한다. 또한 나름 산(?)위에 자리 하고 있다. 어쨋든, 이 성을 지은 루트비히 2세는 성의 아름다움과는 달리 안좋은 결말이 기다리고 있었다. 국왕이었음에도 왕비를 맞이 하지 못하였고, 결국에는 성 앞에 자리 잡은 호수에서 의문의 죽음을 맞이 하게 되었다.



유명한 작곡가인 리하르트 바그너를 적극적으로 후원 했던 국왕이며 오페라를 신봉했었기 때문인지 성 안에는 벽화로 여러 오페라의 명장면을 그려놓았다.

17년에 걸쳐서 엄청난 예산을 쏟아 부으면서 지어진 성이기에 당시 바이에른국의 재정은 파탄에 이르었었다. 하지만 지금은 바이에른에서 최고의 관광 명소로 자리잡으면서 뮌헨을 방문하는 거의 모든 관광객이 방문하는 바이에른 주의 명실상부한 대표적인 관광지가 되어버렸다.

노이슈반타인 성 앞에 있는 노란색 성은 호엔슈반가우 성으로 노이슈반타인 성을 지은 루트비히 2세의 아버지인 막시밀리안 2세의 성이었다. 노이슈반타인 성의 미모와 규모로 지금은 잊혀져 버린 성 처럼 되어 버렸지만, 방문 해보는 것도 괜찮다...;; ...그렇겠...지? ;



노이슈반타인 성은 언덕 위에 자리하고 있다. 이 언덕을 오르기 위해서는 3가지 방법이 있는데, 첫번째는 역시 튼튼한 두 다리를 이용하는 것. 천천히 걸어서 20분 정도면 성 정문까지 오를 수 있다. 두번째 방법은 마차를 이용하는 것. 두마리의 말이 끄는 마차를 타고 성까지 오르는 것으로 많은 사람들이 이 수단을 이용해서 올라가고 있다. 하지만 필자는 말이 힘들어 하는 것을 보니 차마 탈 수가 없었다. 또하는 버스를 이용하는 것으로 작은 미니버스가 언덕 입구 부터 성 앞까지 운행 하고 있다. 탑승 위치는 사람이 몰려 있는 곳이므로 힘들게 찾아 다니지 않아도 괜찮다. :)

성이 은근히 크고 언덕 위에 있기 때문에 언덕 아래나 성 앞에서는 성 사진을 찍는게 매우 힘들다. 두 성을 전부 카메라에 담을 수 있는 아주 좋은 위치가 성 뒤에 자리하고 있다. 다만, 날씨가 조금 안좋거나 눈이 내렸거나, 비가 내렸거나 할 경우 통제를 자주 하는 곳으로 등산을 좋아 하는 사람이 아니라면 그냥 지나치자 -_-


성을 뒤로하고 나있는 작은 길을 20분 정도 따라 올라가면 마리엔 다리로 갈 수 있다. 나름 잘 정비되어 있는 등산로이기는 하지만, 가파르기도 하므로 조심히 이동을 하자. 마리엔 다리까지 가는 길 중간 중간에 성보다 높은 곳에서 성을 볼 수 있어서 사진을 찎기 아주 좋은 장소이다. 가다가 만족할 만한 포지션을 찾았다면 마리엔 다리까지 가지 말고 그냥 돌아가도 된다. -_-



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캐나다 밴쿠버 (북미 지역) 에서 쉽게 볼 수 있는 대표적인 렌트카 3 회사. 이 회사 외에도 Alamo, National, Thrifty 가 있다.

렌트카를 빌리는데 드는 비용을 계산해 보자면

1. 차 렌트 가격
2. 세금
3. 기름값
4. 보험료

이렇게 4가지의 가격을 전부 계산하면 렌트카의 가격을 계산해낼 수 있다.

먼저, 하나 하나의 세부 내역을 살펴 보면 1. 차 렌트 가격은 차의 종류 (Economy, Compact, Midsize, Standard, Full size)에 따라서 결정 되고 주중/주말에 따라서 기준 가격이 달라진다.

두번째 세금의 경우는 캐나다 BC주의 기준으로 기본 세금 13% + Veh License Recovery $1.80(하루당)+ Pvrt Bc 1.50(하루당) 이 더 붙게 된다. 유럽을 포함한 서양 문화권의 모든 렌트카 회사는 공항/기차역에서의 픽업/리턴의 경우에는 16%의 자리세를 더 부과하게 된다. 고정 요금이 아닌 % 로 계산되는 세금의 경우는 총 금액의 영향을 받으므로 주의 해야 한다. 500불의 총 비용을 예상했더라도 기차역 또는 공항에 반납하게 되면 80불이나 더 내야 하는것이다.

세번째 기름값은 두가지 방법이 있다. 차량을 렌트 하면서 차에 들어 있는 (보통 Full 상태) 기름을 구매 해서 반환 시에 남아 있는 기름에 관계 없이 반환 하는 것과 반환 시에 처음 상태와 같은 상태로 만들어 오는것 (보통 Full) 두가지 방식이 있다.

차량 내의 기름을 구매 하는 경우는 시중에서의 기름값 보다는 조금 저렴하게 구매 할 수 있지만 일반적으로 반환 시에 모든 기름을 다 쓰고 반환 한다는것은 사실상 불가능이므로 남은 기름에 대해서는 지불 비용만 날리게 된다.
하지만 돌아올때 주유소를 찾아 다녀야 하는 번거로움은 신경 쓰지 않아도 된다. (가득 채워서 돌아온다 해도 한번 낸 기름 구매비용은 반환 되지 않는다)

기름을 채워서 돌아오는 경우는 차를 반환 하러 가기 직전에 주유소에서 기름을 가득 채워서 돌아가게 되면 반환 장소에서 직원이 차량의 시동을 걸어 계기판을 통해서 차량의 주유 상태를 점검 하게 된다. FULL 이라고 해서 FULL 글자에 맞춰 간다던가 하면 안된다. 그야 말로 '가득' 상태여야 한다. 물론 그 후에 수 km 의 주행은 어느 정도 묵인 되어진다. 주유소에서 반환 장소까지의 거리 정도 -_-

그 다음이 보험료.

이 보험료가 조금 까다로운데, 보험료의 정도에 따라서 면책금 정도가 달리지기도 한다. 예를 들어서 버젯의 경우는 저렴한 차량 렌트비에 많은 사람이 이용하고 있지만 (Vancouver Downtown Location 기준) 300불의 LDW(Loss Damage Waiver) 면책금이 있다. 그에 비해서 AVIS나 BUDGET의 경우는 면책금이 0인 경우가 있다. 결국  심심치 않게 나오는 스크레치와 같은 차량 데미지의 경우 버젯은 300불 이내에서 추가 요금이 청구되는 경우가 있을수 있다는 것.

아무튼. LDW는 자차 보험으로 렌트한 차량의 데미지에 대한 보험으로 면책금이 있을 수 있다. 특히 온라인으로 1주일 단위로 렌트 할 경우 메이저 렌트카 회사 (AVIS, HERTZ)의 경우에도 면책금이 들어 있는 경우가 있다, 이 경우 일/주 단위로 조금의 요금을 더 내면 면책금이 없는 보험으로 재가입기 가능하기도 하다. 보통 약 25~29불(/일) 사이에서 결정 된다. 주 요금은 일 요금의 7일 치 보다 더 저렴하며 보통 대략 5배 정도의 요금이 주 요금이 된다.

PAI는 Personal Accident Insurance으로 렌트카에 탑승하고 있는 탑승자에 대한 상해 보험이다. (경우에 따라서는 계약자는 차량 외에서의 상해 보험으로도 작용한다. 하지만 계약자 외의 탑승자는 탑승 후에만 보험 적용이 된다.)

PEC라는게 하나 더 있는데 PAI나 LDW의 경우는 한국에서도 일반적인 보험 구조이지만 PEC는 의외의 것이었다. Personal Effects Coverage으로 차량내에 두는 휴대품에 대한 보험이다. 차량에서 누가 휴대품을 절취 해가면 한도내에서 보험 처리 해주는 ... ;;

참고로 캐나다에서 미국으로 넘어 갈 경우는 보험에 약간의 추가 요금이 청구 되기도 한다. (Budget 기준 5불) 보험 지역 확장을 위한 추가 요금이다.


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그리고 몇가지 팁들.

1주일 렌탈의 경우.

각 렌트카 회사는 1일 요금과 1주일 요금이 조금 차이를 보인다. 보통 1주일 요금은 1일 치의 5배 정도의 요금에서 결정 되나 그렇지 않은 곳들도 있다. 또한 1주일 요금의 경우 보험료를 포함하는 경우도 있어서 가격차이가 의외로 많이 나는 경우가 있다. 1주일 이상 렌트 할 경우는 꼭 1주일 요금인지 확인 해야 하고 LDW를 포함 하는 1주일 요금인지도 확인 해야 한다. (Hertz와 Avis의 경우 1주일 요금의 경우 LDW를 포함 하는 경우가 많다 PAI나 PEC는 제외)

물론 그럴 경우 가격이 훨씬 저렴해져서 면책금이 생기는 경우가 있지만, 그 경우 추가금을 내고 보험 면책금을 소멸 시켜도 보통 1일치로 계산한 7일치보다 훨씬 더 저렴하다.


1일 렌탈의 경우.

이 경우는 큰 차이를 보이지 않는다. 렌탈비와 세금, 보험료를 다 내야 하는 상황이기 때문이다. 더군다나 1일 보험료는 사실상 거의 모든 회사가 비슷한 가격이기 때문에 차량 임대료에 따라서 가격 차이가 생긴다. 경험에 따르면 1일 요금은 최저가 기준으로는 Budget이 제일 저렴하고 National, Hertz, Avis 순서였다. 다만 Budget의 경우는 Budget이라고 스티커가 붙어 있어서 조금 폼이 안난다. ㅋㅋ 살짝 떼어버려도 그만이다.-_-..


차량 크기가 단순히 크기의 차이인가.

차량 크기는 탑승자의 승차감과도 큰 영향이 있다. Compact나 Economy 같은 경우는 한국의 엑센트 급이 많은데 고속 주행시와 조금 안좋은 길 (미국/캐나다는 땅떵이 때문인지 길이 후진곳이 의외로 참 많다)에서 승차감이 확 차이가 난다.

보통 Midsize(Standard와 동급이 많음) 의 경우는 NF소나타 정도의 차량을 이야기 하는 경우다. 이 정도면 무난하게 다닐 수 있는 편안한 차량이다. FullSize 차량의 경우는 닛산 알티마 정도 사이즈의 차량이다. 보통 다른 나라의 괜찮은 차들을 마음껏 운영해보고 싶다면 Fullsize 차량을 추천한다. 보통 각 단계별로 2-3불 정도씩 차이가 나므로 작은 차량과 큰 차량의 렌트비는 크게 차이나면 10불 정도 차이가 난다. 10불 내고 좀 더 편안하게 다닐 수 있는 기회랄까 ....


캐나다/미국에서는 어지간한 차는 크루즈 기능이 있다.

보통 고속도로에서 비슷한 속도로 장시간 운전을 하는 경우가 많은 이 나라에는 어지간한 차에 다 크루즈 기능이 포함되어 있다. 심지어 현대 엑센트에도 있었다! 크루즈 기능을 킬 경우 설정한 속도에 차량 속도가 자동으로 맞춰져서 주행하게 되는 기능. 장시간 운전시에 패달을 밟은 수고를 덜 수 있게 되어 오토 기어에 이은 자동 기능의 발전이다. 한두번 기능을 사용하게 되면 고속도로 운행시에 이 기능이 없으면 참 불편하다. ;


차량에 MP3 Player는..

외국에서 차 빌려서 다니면서 제일 짜증나는건 음악. 라디오를 듣는다 해도 한참 듣다 보면 한국 노래가 그리울 때가 있다. 지금까지 참 많은 렌트카들을 봐 왔는데 차량 오디오에 MP3 CD를 읽는 경우는 현대차 계열과 폰티악, GM 최신 차종이 있었다. 확실히 Brand New 렌트카의 경우는 mp3cd player가 있는 경우가 있으니 차량을 인수 할때 한번 살펴보자.


렌트카니까 주차 딱지 같은건 걱정 하지 않아도..

걱정 해야 한다. 만약 사설 주차 회사나 (이쪽은 참 사설 회사가 많다. 사설 회사에서도 요금 청구를 마음대로 할 수 있다) 경찰이 딱지를 발부 할 경우 렌트카 회사에서 렌트한 사람의 신용카드로 청구 해버린다. 이 경우 어떻게 다른 방법이 없으니 주의요망.


25세 이상/미만의 가격 차이.

25세 보다 나이가 어릴 경우. 렌트 하기 참 힘들다. 전연령 차량이 있다고 해도 보통 1일 최저 $25에서 최고 $35 까지 추가 요금을 내야 하는 경우가 대 다수이며 차량 역시 한정 되어 있다. 특정 지점에서만 렌트 해주는 경우가 대다수이며 선택의 폭이 적다.


4일 렌트를 하고 2일 만에 차를 반납한다면?

문제 없다. 렌트카 회사에서 2일치의 요금만 청구한다. 몇일 더 렌트 하는 경우도 자동으로 계산 해서 청구 하지만 연장의 경우는 꼭 렌트카 회사에 연락해주는게 좋다.


지점 영업 시간 이후에 반납 하려 한다면?

차량 인수시에 물어보도록 하자. 몇몇 지점은 Key Drop Box가 있어서 비디오 대여점에서 비디오 반납 하듯이 반납이 가능하다. 이 경우 본인의 렌트카 계약서를 TIme Stamp에 넣어서 반납 시간을 기록해야 한다. 차량 렌트는 보통 24시간 단위이기 때문에 24시간 지점에서 오후 8시에 렌트하면 계약은 다음날 오후 8시까지이다. 하지만 많은 지점이 약 6시에는 닫기 때문에 반납 지점이 다를 경우는 문제가 생길 수 있다. 이 경우는 6시 이전에 반납 하거나 해당 지점에 전화해서 6시 이후 반납 방법을 물어봐야 한다. 만약 아무말 없이 닫았다고 해서 그 다음날 오전에 반납하면 추가 요금이 청구 되므로 주의.
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토피노를 방문할때 구글의 도움을 참 많이 받았다. 구글맵에서는 지도를 보고 이동 방향을 정할 수 있었고, 구글링을 통해서 토피노의 숙소도 찾아 볼 수 있었으니...

토피노를 방문 하기로 결정했을때 최고로 난감한건 숙소였다. 그냥 무작정 가볼까-_- 부터 시작해서 예약 해봐야 하나~ 고민 고민하다가 찾은 곳이 이곳.

토피노에는 나름 유명한 숙소가 몇개 있지만, 많은 객실을 가진 제일 큰 모텔은 이곳인듯. 숙소도 그냥 무난한 모텔이다. 위치도 토피노 부둣가 근처에 자리 하고 있어서 다른 코스 Whale Watching 같은 것을 할때도 무난한 위치인듯.


2층 객실이었는데 2층에서는 바로 토피노의 부둣가와 바다가 보였다.


사진으로는 정말 후져 보이지만, 그 정도로 후지지는 않다. -_-


작은 TV도 있고, 섬 끝에 있는 작은 마을인데도 TV는 나름 잘 나온다.


욕실도 깨끗한 편.


혹시 누군가 토피노의 숙소로 고민 할지 몰라서 포스팅 해둔다. :)

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밴쿠버(Vancouver City)에 잠시 체류 할때 제일 편하게 여행을 가볼만한 곳은 밴쿠버 북부의 휘슬러와 페리를 타고 갈 수 있는 밴쿠버 아일랜드(Vancouver Island)에 있는 빅토리아(Victoria) 정도이다. 보통 밴쿠버로 연수를 가거나 체류 하는 사람들은 빅토리아나 나나이모 등은 필수 코스 마냥 자주 방문한다. 하지만 밴쿠버 섬의 서쪽 끝에는 롱 비치(Long Beach)가 있는 토피노(Tofino)가 자리하고 있다. 빅토리아에서 나나이모를 지나서 서쪽으로 쭉 4번 도로를 타고 끝 없이 달리다 보면 울창한 숲을 지나서 토피노에 도착하게 된다.

나중에 토피노에 대한 포스팅은 따로 하기로 하고.. 막상 아름 밴쿠버섬에서 유명한 곳임에도 불구하고 한국어로 된  여행 정보를 거의 구하기가 힘들다. 특히 식당..

토피노를 방문 했을때 두번의 식사를 했는데, 그중에 첫날 저녁을 먹었던 The Sea Shanty Restaurant를 소개해보고자 한다. 다른 곳은 다음번 포스팅에...;



토미노의 거의 끝에 있는 커다란 모텔(Motel)에서 부두 쪽으로 내려가면 있는 레스토랑으로 이름답게 오두막집을 식당으로 사용하고 있다. 본인이 방문했을때 상당히 깔끔하고 괜찮아 보이는 레스토랑이 거의 없었기 때문인지, 저녁 시간이라서 그런건지 조금 기다려야 할 정도로 사람이 많았다.

내부 인테리어도 평화로운 토피노와 잘 어울렸고, 음식또한 매우 괜찮았다. 토피노에서 유명한 생선은 codfish인데, 사실 방문했을때 codfish가 무슨 생선인지 몰라서 조금 고민했다. 이상한 생선이 나올까봐 -_- 하지만, codfish는 대구(大口)이다. 보통 흰살생선이라고 불리우는~



뭐 바닷가니까 일단 피쉬앤칩스(Fish and Chips)와 크림 치즈 새우 요리, 그리고 샐러드를 하나 시켜서 먹어보았는데 매우 괜찮았다. 단 Fish and Chips는 조금 가정식 같은 분위기인지라 튀김 옷이 쪼오금-_- 한국에서 먹는 멋진 튀김옷은 아니었다. ;;;



음, 그러고 보니 조금 가정식-_- 같은 식당이었던듯.

하지만, 한번쯤 방문 해볼만 할 것 같다. 특히나 그다지 식당이 별로 없는 토피노에서라면~ 어둠이 내려 앉은 토피노의 부둣가와 잘 어울리는 오두막집에서 나름 분위기 있는 저녁 식사를 또 해볼 수 있는 그런 날이 오기를...
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오스트리아 비엔나(빈/Wien)에서 도착하자 마자 툴러보았던 스테판과 그 앞 거리를 제외하면 사실상 제일 먼저 방문했던 곳이다. 비엔나의 벼룩시장이 있다는 이야기를 듣고 오스트리아 방문 다음날 바로 찾아 가기로 했다.

U - Bahn Kettnbruckengasse 역에서 내리면 바로 쫙 펼쳐진 벼룩시장을 볼 수 있다. 어쨋든, 그 벼룩시장은 재래시장과 연결 되어 있는데 아침에 방문했기 때문에 조금 둘러보고 나니 점심 시간이었고 배가 고팠다. 뭘 먹어야 하나~ 하고 고민을 하다가 만난게 바로 케밥.

케밥이란게 원래 꼬치에 고기를 꽂아서 구워 먹는 음식으로 케밥에는 종류가 무지하게 많다. 소고기, 양고기의 재료에서 부터 차이도 있고 (케밥은 이슬람 계열의 음식으로 돼지고기는 쓰지 않는다) 어떤 모양과 어떻게 먹느냐에 따라서도 다 다르다. 일반적으로 케밥 하면 작은 꼬치에 꿰어 나오는 고기 구이를 이야기 하는 사람도 있고 거대한 꼬치에 고기를 하나 가득 구워서 대패 같은 것으로 익은 고기를 잘라서 빵에 껴서 먹는 것을 이야기 하는 사람도 있고..

어쨋든, 수직으로 고기를 가득 꿰어서 돌려가면서 익힌 고기를 잘라서 빵과 함께 먹는것을 도네르 케밥 (Doner Kebab)이라고 부른다. 이것을 예전에 한국 명동에서 팔았었는데 맛이 유럽에서 먹는 그것과 매우 다르다. 유럽에는 워낙 터키 사람들이 많아서 패스트푸드 처럼 어디서나 쉽게 케밥을 볼 수 있기 때문인지 더욱더 대중적이고 맛있었따. 하지만 한국에서 먹던 도네르 케밥은 조금 빈약하다는 느낌이 든 달까.



어쨋든, 시장에서 '케밥케밥케밥케밥케밥' 하고 랩 하듯이 외치는 한 식당을 발견, 매번 유럽에 갈때마다 간단히 요기를 채웠던 케밥이기에 콜-하고 케밥을 골랐다. 케밥을 시키면 일반적으로 칠리 소스의 첨부 여부를 묻는데 그것은 '맵기 때문이다. 예전에 뮌헨에서 자주가던 케밥집에서 매일 매일 칠리를 넣어서 먹던 우리를 보고 주방장이 더 넣어 먹어 볼래? 라는 말에 Okay~ 했다가 매워 죽을뻔 했던 기억이 있으니, 적당히 넣어서 먹도록 하자!

넣는 재료 역시 샌드위치와 마찬가지로 성향에 맞게 뺄 것이 있으면 빼달라고 말하면 된다.


케밥을 받아 들고는 가게에 있는 높은 원형 테이블에 앉아 시장에서 장을 보거나 구경을 온 사람들을 바라보면서 맛있게 케밥을 먹어보면 된다.

은근히 케밥이 먹고 싶다. 시시 케밥이라도 먹으러 이태원 가야겠다.;;




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최근에 VS 2003으로 프로젝트 컴파일을 하면 이상하게 디버거가 죽어버리는 현상을 겪고 있다. 로컬라이제이션을 위해서 SVN에서 Branch를 따서 코드 관리를 하고 있는데 가끔 여러 코드를 동시에 컴파일해서 배포 해야 하는 경우가 생긴다.

그러던 어느날 부터 갑자기(!) 비주얼 스튜디오로 컴파일 하고, 링커가 결과 물을 뱉어 낸 후에 디버거가 달라 붙어서 실행 되는 순간! vs 2003이 뻗어버린다.

-_-

process를 봐도 보통 160mb 정도의 메모리와 함께 실행 되는 녀석이 300kb 정도만 로드 하고는 그대로- 침묵.

한참을 기다려도 소용이 없다. 수차례 시도 하면 결국은 한번쯤 무사히 실행이 되는데 이때 첫 실행때는 vs2003이 좀 바보가 된다. 이때 실행된 프로젝트 파일을 정상 종료하고 다시 실행하면 그 다음부터는 전-혀- 문제 없이 작동하는 이상한 현상이 계속 나타나고 있다. 젠장!

오늘도 10분이상 10번도 넘게 실행했다가 vs 죽이고, 실행 했다가 죽이고를 반복하고 겨우 실행.. 짜증 정말..

그래서 2003을 버리고 안정적일 것만 같은 2005로 가기로 결정! 추가 작업이 필요 할 것 같아서 소스 코드 사본을 하나 더 만들고 사본에서 2005으로 변환 작업 시작.

...

이게 정말 2003에서 컴파일 되던게 맞나 싶을 정도로 쏟아져 나오는 에러들..

무난했던 에러들은 const static var 선언 같은 이전 버전에서는 암묵적으로 int 형으로 받아주는 것들이 이제는 깐깐해져서 나오는 에러인 C4430 에러 백개 정도는 단순히 형 타입을 써주는 것으로 해결.

함수포인터 전달 관련 오류인 C3867 에러 백개 정도는 단순히 & 을 붙여주는 것으로 해결.

그리고 제일 짜증나는 std 오류 백만개.

std에서 stdext로 옮겨가버린 stl의 자제 분들은 변환 작업으로 손쉽게 변환 되었지만 문법 자체가 변해버린 경우는 혹시 잘못 작동 할까봐 쉽게 수정이 조심스러워졌다. 쳇. 그리고는 시간 관계상 포기.

그리고 나서 확인해보니 Visual C++ 2005 컴파일러의 주요 변경 사항을 보니 이제 안되는게 참 많구나.. 라는 생각이 든다.

조만간 날 잡아서 오류들 전부 해결 하고 아무도 모르고 한번 팀에 바이너리 배포 해봐야겠다. 아무도 이상한 점을 발견 하지 못한다면 정상적으로 포팅 한거겠지..

아 이런것 좀 누가 와서 걍 해줬으면 좋겠다.



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